时间:2019-12-17
因高铁项目而带来的对区域经济的巨大提升作用有目共睹。抓住商机，引进高科技破碎机产品，建设现代化采石场，加工生产高铁项目用砂石料一时间成为炙手可热的投资项目。高铁项目对地方经济的发展产生长久拉动作用，对于沿途采石场来说，更是千载难逢的良机。
大西高铁专线基本呈南-北走向，纵贯山西全省，连通大同、朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城等地市，是山西省南北向客货交流的主通道，同时连通陕西省渭南市和西安市。全线工程投资预估算总额为963.3亿元，建设工期四年。2009年12月3日上午开工，2014年已经竣工。该线建成后，可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输，大幅提高运输能力和质量。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。
自2008年8月1日我国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路开通运营，到之后的武广高速铁路、郑西铁路等高速铁路的开工建设及投入运营，我国高铁建设一直得到大力的政策支持与资金投入，因高铁项目而带来的对区域经济的大提升作用有目共睹。上海卓亚不仅感觉到这是难逢的机遇，也意识到这是前所未有的挑战。卓亚抓住商机，引进高科技破碎机产品，不断革新，掌握领先科技，将更多信息化、智能化引入到破碎机的制造当中。卓亚生产的鄂破、欧版锤式破、ZYC复合圆锥破及ZYS圆锥破，都是我们经过不断改造，凝聚着卓亚人的智慧与力量。卓亚同时指导建设现代化采石场，加工生产高铁项目用砂石料。
